Кнут и пряник новых патрулей

Николай ПАЦЕРА,

Киевские ведомости,

15.08.05

Госавтоинспекция скорее жива, чем мертва. В этом убеждали журналистов на пресс-конференции замминистра внутренних дел Владимир Рудик и начальник Департамента ГАИ Сергей Коломиец.

Владимир Рудик отметил, что ГАИ, несмотря на приснопамятный Указ Президента Виктора Ющенко, юридически не ликвидирована. Для полной ее реорганизации необходимо внести изменения почти в десяток законодательных актов, а также создать несколько нормативных документов Кабмина и милицейского ведомства.

- Недавно министр внутренних дел Юрий Луценко имел встречу с Президентом, на которой Виктор Ющенко поставил задачу закончить подготовку документов по реорганизации Госавтоинспекции и к началу сентября предоставить их ему, - проинформировал Владимир Рудик. - Министр доложил Виктору Ющенко, что первоочередные меры уже приняты. Упразднена вертикаль структуры Дорожно-патрульной службы, сокращается количество работников - часть из них переводят в участковые инспектора. Да и функции новой службы изменятся, останутся только те, что помогают участникам дорожного движения и обеспечивают их права. Будущая дорожная милиция будет регулировать движение, реагировать на преступления и происшествия, помогать пострадавшим, вести надзор за состоянием дорог.

Как отметил Владимир Рудик, в своих законопроектах правоохранители предлагают ужесточить наказание за серьезные нарушения правил движения. Это должны быть большие штрафы, суммы которых определит парламент, и даже лишение водительских прав. Да и к своим новым сотрудникам предъявляются серьезные требования. Общее количество работников дорожной милиции будет порядка трех тысяч. Их предполагается набирать по конкурсу - причем не только среди бывших гаишников и милиционеров, но и всех желающих, имеющих определенное образование. Замминистра выразил надежду, что Президент и правительство помогут в обеспечении новых подразделений радарами, компьютерами, средствами контроля транспортных потоков, форменной одеждой и другим оборудованием - вплоть до приборов слежения за работой самих патрульных. А для наблюдения за дорожным движением в столице необходимо также установить 400 видеокамер.

Начальник Департамента ГАИ МВД Сергей Коломиец опроверг два постулата, муссируемых в последнее время в прессе. Он сказал, что нельзя связывать рост аварийности на дорогах с Указом Президента о ликвидации ГАИ. И привел статистику, подтверждающую это. В частности, г-н Коломиец назвал главной причиной увеличения количества жертв ДТП то, что с 2001 года существовало более лояльное к водителям отношение и наказание через суды, а это привело к безнаказанности и правовому нигилизму. (По его словам, суды наказывают лишь около 20% нетрезвых водителей.) А в результате - увеличение числа погибших.

Второе заблуждение, ухудшающее положение на дорогах, - что ГАИ ликвидирована. Из-за этого многие водители игнорируют сигналы работников Госавтоинспекции, а то и показывают им неприличные жесты. Сергей Геннадиевич отметил, что эта служба продолжает выполнять свои функции, реорганизуясь на марше в новую. Поэтому ее требования обязательны к выполнению, а за оскорбление сотрудников на посту можно ответить по всей строгости закона.

- Функции новой службы будут меняться в лучшую сторону: уменьшится административное давление на водителей, улучшится регулирование дорожного движения, - подчеркнул главный гаишник. - В Киеве уже дано распоряжение немедленно включаться в этот процесс на самых оживленных магистралях и перекрестках. Однако из-за нынешней ситуации с реорганизацией не все сотрудники добросовестно выполняют эту установку, поэтому дисциплинированным водителям стало труднее передвигаться по столичным дорогам, а лихачи чувствуют себя безнаказанно. Думаю, что вскоре ситуация кардинально изменится. Но для улучшения работы новой службы необходимо поднять зарплату ее сотрудникам на 500-600 грн., чтобы не было соблазна брать взятки. Конкретную численность штата и суммы расходов на реорганизацию пока назвать не могу - наверное, это станет известно к концу месяца. Но для регулирования движения останется привычный жезл.

По этому поводу остряки уже придумали анекдот. Конец третьего тысячелетия. Археологическая экспедиция. Молодой ученый подходит к пожилому профессору с милицейским жезлом и просит объяснить, что это за "ископаемое". "Такой палочкой в ХХ веке племя ГАИ зарабатывало себе на хлеб", - ответил тот.

КСТАТИ

Недавно корреспонденту "Ведомостей" пришлось на себе испытать работу ГАИ в одном из райцентров Полтавщины. Журналист ехал на мотоцикле без номерных знаков и прав на управление. Сотрудник Госавтоинспекции остановил нарушителя и пригласил его в свою машину. Свернув в кулек лист бумаги, гаишник поднес его к лицу водителя и сказал: "Дыхните". Журналист дыхнул. Автоинспектор понюхал кулек и заключил: "Не пил". (Оказывается, в отделе нет трубочек.)

Затем страж порядка стал оформлять акт о нарушении, но узнав, что задержанный работает в столичной газете, записал: "Переходил дорогу в неположенном месте" и потребовал штраф - пять гривен, пообещав уплатить его за нарушителя. Корреспондент дал десять гривен. Гаишник сказал "Спасибо" и попросил извинения за акт, дескать, с них требуют... Право же, жаль будет, если в новой службе не останется таких вежливых и изобретательных сотрудников.

ОФИЦИАЛЬНО

Ситуация под контролем

В связи с ухудшением положения на столичных дорогах, вызванным упразднением Госавтоинспекции, начальник ГУ МВД Украины в Киеве Виталий Ярема обратился к участникам дорожного движения с открытым письмом. В своем послании главный милиционер Киева признает, что в последнее время проехать в городе на красный сигнал светофора, превысить скорость или проигнорировать пешеходов на переходе стало обыденным и массовым явлением. Начальник главка призывает водителей в сложившейся ситуации быть корректнее: "Вспомните, с каким уважением все участники движения относились друг к другу в дни помаранчевой революции". При этом отмечает, что Правила дорожного движения и выполнение их требований никто не отменял, а их соблюдение будет по-прежнему контролировать милиция.