Перегретый рынок

Александр ПАЛАГИН,

Киевские ведомости,

08.08.05

Действия правительства по разрешению ситуации на рынке нефтепродуктов нельзя назвать адекватными.

Серьезное подорожание горючего ожидается уже в конце августа

Ситуация на рынке нефти сложная. Стоимость сырья в мире достигла нового исторического максимума и, похоже, продолжит расти. Украина обречена на постепенное введение европейских цен.

На прошлой неделе стоимость нефти на торгах в Нью-Йорке выросла до нового исторического рекорда в 62,31 долл./барр. Причиной стали опасения, что статистические данные правительства США покажут сокращение складских запасов нефти до минимума за последние восемь месяцев. По мнению экспертов, запасы топлива в этой стране на прошлой неделе снизились на 0,4%, до 800 тыс. барр. Аналитики связывают это со снижением объемов переработки нефти из-за серии ураганов и штормов в Мексиканском заливе.

Заместитель министра нефти Ирана Саед Хосейниян заявил, что сырье в этом году может подорожать до 70 долл./барр., так как повышение спроса опережает предложение.

"Рынок все еще обеспокоен дефицитом на рынке", - отмечает аналитик лондонского отделения DeutscheBank Майкл Льюис. Цена российской нефти urals составила 56,6 долл./барр. Экспортные углеводороды из России с поставкой в порты Западной Европы стоили 55,9 долл./барр., siberian light - 60 долл./барр.

Как стало известно, осенью правительство РФ обещает совершенствовать режим экспортных пошлин, в том числе на нефть, в результате чего цены на экспортный российский товар должны снизиться.

ХРОНИКА

Действия правительства по разрешению ситуации на рынке нефтепродуктов нельзя назвать адекватными. Так, премьер-министр Юлия Тимошенко заявляет о намерении построить еще один нефтеперерабатывающий завод в Феодосии на базе существующего там нефтетерминала.

"Я провела переговоры относительно того, кто хочет принять участие в строительстве НПЗ", - сказала она. Отметив при этом, что правительство намерено выручить деньги не только от строительства, но и от продажи этого проекта.

В то же время лидер Республиканской партии Украины, экс-глава НАК "Нефтегаз Украины" Юрий Бойко считает нецелесообразным строительство новых НПЗ. Он напомнил, что в Украине сегодня действует шесть таких предприятий общей мощностью 42 млн. тонн нефти в год.

При этом в Украине перерабатывается 20-22 млн. тонн сырья, а часть нефтепродуктов экспортируется. То есть мощности заводов, по словам Бойко, в Украине загружены всего лишь на 50%.

По мнению главы РПУ, государственных активов на Кременчугском нефтеперерабатывающем заводе хватает для того, чтобы обеспечить контроль государства над 30% рынка нефтепродуктов. Тогда как строительство современного НПЗ может обойтись Украине примерно в 1 млрд. долл., которые правительству найти будет достаточно сложно. В то же время реконструкция Кременчугского нефтеперерабатывающего завода обойдется лишь в 200 млн. долл.

На прошлой неделе Кабмин создал единую комиссию по регулированию рынка нефтепродуктов и развитию нефтеперерабатывающей промышленности Украины. Как сообщил министр топлива и энергетики Украины Иван Плачков, новый орган уже собирался, а его следующее заседание состоится на текущей неделе. В повестку дня внесено два вопроса: о реконструкции НПЗ и о текущей ситуации на рынке нефтепродуктов. Министр обратил внимание на то, что глубина переработки сырья на отечественных НПЗ не превышает 60-65%, что является низким показателем.

ЦЕНЫ

Как заявил первый вице-премьер-министр Украины Анатолий Кинах, рост розничных цен на нефтепродукты в Украине в августе текущего года составит не менее 10%. По его словам, основными причинами являются удорожание сырой нефти на мировых рынках, а также повышение Россией экспортной пошлины на нефть.

Первый вице-премьер сообщил, что основная задача правительства в таких условиях - насыщение топливного рынка за счет роста объемов переработки нефти на отечественных заводах и создание благоприятных условий для импорта топлива.

Причин для грядущего повышения цен, по мнению экспертов, несколько. Во-первых, растет цена импортируемой нефти. Во-вторых, в связи с планируемой остановкой Одесского и Херсонского НПЗ резко снижается объем переработки в стране. Наконец, в третьих, повышается ставка ренты на добычу украинского сырья.

По мнению большинства аналитиков, заранее объявив о повышении цен и объяснив причины происходящего, нефтяники постарались обезопасить себя от резких действий со стороны государства. Напомним, в апреле-мае этого года, когда цены на горючее в стране начали расти, правительство Тимошенко обвинило производителей горючего в сговоре и ввело госрегулирование цен на ГСМ. В результате страна оказалась на пороге бензинового дефицита.

ПЕРЕРАБОТКА

На прошлой неделе в "ТНК-ВР Украина" заявили, что Лисичанский нефтеперерабатывающий завод в 2006 году планирует увеличить производство битумов на 33%, до 200 тыс. тонн.

По данным компании, Лисичанский НПЗ в первом полугодии текущего года произвел порядка 55 тыс. тонн дорожного битума. Кроме того, возобновив выпуск этого продукта в марте, завод также освоил производство кровельного битума двух марок. Как отмечают в компании, всего в 2005 году НПЗ выпустит около 150 тыс. тонн этого продукта.

"Объемы выпуска продукции будут зависеть от того, удастся ли нам привлечь одного из крупнейших потребителей - "Укравтодор". Для таких крупных клиентов мы готовы делать скидки и гарантировать долгосрочные поставки", - говорит руководитель отдела крупнооптовых продаж ООО "ТНК-ВР Коммерс" Евгений Свирский.

Кроме того, по его словам, компания получила заключение Государственного дорожного научно-исследовательского института, подтверждающее возможность использования битума, производимого Лисичанским НПЗ, при строительстве, реконструкции и ремонте дорог всех категорий. По данным компании, лисичанский битум в июле текущего года стоил 1180-1200 грн./т с НДС, что ниже, чем в среднем по рынку (1210 грн./т).

Битумное производство на Лисичанском НПЗ налажено с середины 2004 года. Мощность установки составляет 375 тыс. тонн в год, а ее проектирование и оснащение осуществлено по технологии австрийской фирмы "Pоrner" и соответствует всем требованиям новейших мировых технологических достижений в области производства битумов.