Выборы 2006 – грубые нарушения Конституционных прав граждан

  

Манипуляции с демократией
начало | архив | темники | политреформа | эксклюзив от ГУИП | референдум | RSS 2.0
  30.04.2025
  Статьи

Версия для печати


Что с топливом?

Ольга ЛОТОЦКАЯ,

Наша газета+,

05.08.05

Власть считает повышение цен на бензин естественным явлением.

Начало августа знаменуется остановкой производства двух нефтеперабатывающих заводов страны – Дрогобичского и Одесского. Третий крупный украинский НПЗ - Херсонский тоже скоро прекратит работу. Одесский "Лукойл" закрылся на плановую реконструкцию. А два других завода уже просто не способны оплачивать высокую для них стоимость нефтяных контрактов и конкурировать с иностранными производителями.

Напомним, что, стараясь любимы способами разрешить майский бензиновый кризис в Украине, с подачи правительства значительно упрощены условия и снижена стоимость импорта готовых нефтепродуктов: бензина и дизельного топлива. Кроме того, с марта налоговая администрация прекратила положенные выплаты нефтепереработчикам по НДС, лишив их существенной части оборотных средств. Все это - наглядная иллюстрация лозунгов власти о поддержке отечественных производителей. Она, эта поддержка, просто испаряется. При этом вице-премьер Анатолий Кинах заявляет, что правительство собирается стабилизировать ситуацию на рынке именно путем увеличения объема переработки нефти на отечественных НПЗ.

Результат не заставил себя долго ждать. Согласно данным компании UPECO, в Киеве некоторые крупные операторы розничного рынка на своих АЗС уже продают бензин А-95 по 3,7 грн за литр. Наряду со столичными ценами наиболее дорогой бензин можно приобрести в Крыму, Днепропетровске и в Закарпатье. И это только начало. Аналитики нефтяного рынка обещают к концу августа подорожание А-95 до 4 грн. за литр. А к осени - еще более значительный рост цен.

Этому есть несколько причин. Во-первых, подорожание на мировом рынке. Свою роль сыграло и решение российского правительства о повышении с 1 августа экспортной пошлины на нефть на 2,8% т.е. до 140 долларов за тонну (кроме того, российский газ тоже в скором времени подорожает втрое, поскольку "Газпром" желает торговать с Украиной исходя из мирового уровня цен.). Остановка крупных отечественных НПЗ чревата дефицитом топлива в стране и переходом исключительно на импортные нефтепродукты.

Секретарь Луганского обкома СДПУ (О) в прошлом заместитель главы компании "Нефтегаз Украины", народный депутат Украины Александр Киселев видит причину кризиса в том, что Украина, стремясь в Европу, еще не готова к европейской ценовой политике. Он считает, что сегодняшнее руководство "Нефтегаза Украины" не демонстрирует глубокого понимания внутренних процессов, характерных для украинской энергосистемы. Что касается наращивания мощности отечественных НПЗ и увеличения их объемных показателей производства, то вряд ли это удастся сделать до начала осеннее-летнего сезона. С точки зрения эксперта, нехватка энергоресурсов в Украине наконец-то поставит власть лицом к лицу с важной проблемой научно-технического прогресса в сфере отечественно энергетики.

Правительство же, как обычно, делает хорошую мину при плохой игре. Глава Минтопэнерго Иван Плачков считает, что повышение цен - явление естественное, поскольку украинские цены догоняют мировые. С другой стороны, министр, видимо, забывает, что уровень жизни в Украине пока не догоняет мировой, во всяком случае делает это не с той скоростью, с которой растут цены на автозаправках. Юлия Тимошенко к очередному подорожанию тоже относится философски и гарантирует, что бензинового кризиса точно не будет. А если он и случится, премьер снова может обвинить в его организации коварных нефтетрейдеров и Россию. А что остается делать? Похоже, неудачи в топливно-энергетической сфере просто преследуют правительство Тимошенко практически с первых дней его прихода к власти - с начала 2005 года крупнооптовые цены на бензин А-76/80 повысились на 15,53%, А-92 подорожал на 22,25%, а бензин А-95 - на 23,34%.

начало | архив | темники | политреформа | референдум | RSS 2.0