Выборы 2006 – грубые нарушения Конституционных прав граждан

  

Манипуляции с демократией
начало | архив | темники | политреформа | эксклюзив от ГУИП | референдум | RSS 2.0
  01.07.2025
  Статьи

Версия для печати


Туманные перспективы.
Газовый конфликт соседей продолжается

Андрей Гриднев,

Киевские ведомости,

19.12.05

От исхода переговоров с Россией зависит судьба не только топливного сектора, но и всей отечественной экономики.

На днях Россия предложила Украине компромиссный вариант решения проблемы — участие Москвы в газотранспортном консорциуме в обмен на низкую цену топлива. Однако "Нефтегаз" посчитал такую перспективу неприемлемой.

Газовое будущее Украины сегодня является одной из наиболее резонансных проблем. От исхода переговоров с Россией зависит судьба не только топливного сектора, но и всей отечественной экономики. А последний срок подписания протокола о транзите неумолимо приближается.

Напомним, газовый конфликт между Россией и Украиной начал разгораться еще весной текущего года. Тогда Москва озвучила идею о переходе с бартерной формы расчетов на денежную, а заодно — и на европейские расценки. Сейчас "Газпром" ежегодно поставляет НАКу около 24 млрд. куб. м топлива в качестве платы за транспортировку по тарифу 50 долл. за 1 тыс. куб. м. Однако кому-то подобный механизм не понравился, и от него решили отказаться.

Причем совершенно неясно, кто же первым высказал подобное предложение. Так, "Газпром" утверждает, что это была инициатива украинской стороны. "Нефтегаз" же настаивает, что такие невыгодные условия предложила Россия. Но как бы там ни было, эта идея заметно осложнила отношения между Киевом и Москвой.

"Газпром" потребовал от НАКа отказаться от бартерной схемы расчетов за транзит и покупать российское топливо по 160 долл. за 1 тыс. куб. м. А чтобы предложение прозвучало убедительнее, концерн применил прессинг. В июне топ-менеджеры компании заявили, что из украинских подземных хранилищ таинственным образом пропало 7,8 млрд. куб. м. топлива. По словам главы "Газпрома" Алексея Миллера, его предприятие планировало выкачать около 3,5 млрд. куб. м для поставок по экспортным контрактам. Он также добавил, что с 13 октября 2004 года по 22 марта 2005 года концерн направил НАКу 40 заявок на отбор своего газа из ПХГ, но все сигналы якобы остались без внимания.

После этого компания пообещала зачесть этот объем в счет платы за транзит, а если Киеву вдруг понадобится дополнительное количество топлива, то "Газпром" готов был любезно предложить их нам по 160 долл. за 1 тыс. куб. м.

Правда, вскоре стороны провели проверку и поставили свои подписи под отчетом, согласно которому, никто ни у кого ничего не крал.

17 июля Киев и Москва подписали соглашение о дальнейшей судьбе 7,8 млрд. куб. м газа. Российский концерн таки засчитал часть из них (2,55 млрд. куб. м) в счет оплаты транзита. Оставшиеся 5,25 млрд. куб. м передали компании "РосУкрЭнерго", которая поставляет туркменское топливо в Украину.

Инцидент был исчерпан, однако Россия упорно не хотела забывать о переходе на денежную форму оплаты газа и европейские расценки. Во время следующего раунда переговоров "Газпром" предложил сохранить существующую бартерную схему расчетов в 2006 году, но при условии, что в будущем НАК примет его новые условия.

Москве удалось добиться от украинских чиновников обещания, что в будущем российский газ для Киева подорожает. Правда, когда — стороны так и не решили. У каждой из них было свое видение. По мнению "Газпрома" — в 2006 году, а "Нефтегаз" и Минтопэнерго рассматривали поэтапное повышение цены в течение нескольких лет.

При этом Россия подкрепляла свое предложение периодическими напоминаниями о проекте Северо-Европейского газопровода. Мол, пройдет еще несколько лет, и Москва сможет полностью отказаться от транзитных услуг Украины. По расчетам специалистов, эта магистраль должна пройти по дну Балтийского моря, минуя государства, которым сегодня концерн вынужден платить за транспортировку топлива.

Правда, финансовое положение пока что не позволяет "Газпрому" осуществить замысел. Более того, проектная мощность магистрали — 30 млрд. куб. м в год, а Украина ежегодно прокачивает 129 млрд. кубов топлива. Поэтому достойной альтернативой новый проект никак назвать нельзя.

Стоимость транзита газа по территории Украины регулируется ежегодным соглашением между госкомпаниями. Между тем, время шло, а протокол никто подписывать не собирался. Каждая сторона упорно требовала уступок. И в адрес Киева посыпались обвинения в шантаже, использовании монопольного положения и других смертных грехах.

Тогда заместитель председателя правления "Газпрома", глава ООО "Газэкспорт" Александр Медведев сделал эмоциональное заявление.

"За время ведения переговоров цены на газ в Европе продолжали повышаться. Сегодня очевидно, что Украина упустила время, когда уровень цены в 160 долл. За 1 тыс. куб. м газа можно было считать рыночным. Учитывая динамику роста цен на мировом рынке, в отношении Украины при формировании уровня цены на газ будет применяться, начиная с 2006 года, общепринятая формула цены, зависящая, в первую очередь, от конъюнктуры рынка и реальных рыночных цен на корзину нефтепродуктов" — сказал он. Пообещав, что НАК будет покупать топливо по 230 долл.

А Миллер предложил Украине компромисс. Он считает, что стороны могут сохранить существующую систему расчетов за транзит, если Москва вернется к участию в газотранспортном консорциуме. Напомним, этот проект предусматривает модернизацию и наращивание мощности сетей, а также совместное управление ими. Но "Нефтегаз" заявил, что это противоречит национальным интересам.

И вот в канун Нового года население обеих стран, затаив дыхание, ждет исхода спора. Сумеет ли "Газпром" сломить сопротивление "Нефтегаза", или же НАКу придется прибегать к радикальным мерам, например, прекратить транзит — непонятно. Будущее утопает в тумане.

начало | архив | темники | политреформа | референдум | RSS 2.0