Чем плоха реструктуризация ОПЗ

Виктор Соколов,

"2000" (09.-15.12.05),

09.12.05

Непрофессиональное управление предприятием может обернуться для страны настоящей экологической катастрофой.

В последнее время чиновники стали активно лоббировать идею реструктуризации Одесского припортового завода. Однако специалисты считают деление этого целостного технологического комплекса недопустимым.

Сегодня один из самых резонансных вопросов отечественной политики — приватизация Одесского припортового завода (ОПЗ). Напомним, что это предприятие является вторым по величине производителем аммиака в Украине после концерна "Стирол". Объект, который находится в государственной собственности, успешно функционирует, выпускает качественную продукцию, приносит стране прибыль, обеспечивает жителей региона работой. Однако, как оказалось, такой расклад устраивает далеко не всех. Некоторые чиновники настаивают на немедленной реструктуризации и продаже активов ОПЗ.

Вот только вопрос: зачем? Для чего приватизировать прибыльную компанию, которая за девять месяцев текущего года перечислила в государственный и местный бюджеты свыше 435 млн. грн? С какой стати нужно продавать предприятие, которое сегодня обеспечивает высочайшую в химической промышленности заработную плату и по результатам проверки Контрольно-ревизионного управления (КРУ) не нарушает финансовую дисциплину?

"Безусловно, ОПЗ не должен подлежать приватизации, потому что это ворота к крупнейшей торговой магистрали, дорога в незамерзающий порт Одессы. Через ОПЗ проходит основная масса химических удобрений, которые экспортируются на Запад. Приватизация ОПЗ даст возможность кому-то контролировать и полностью регулировать транзитные потоки через Украину. Сегодня транспортная магистраль остается в руках государства. Человек, приватизировавший ОПЗ, получит ключик к транспортной магистрали всего СНГ, потому что Одесса — это единственный незамерзающий порт на юге всего СНГ", — считает народный депутат Анатолий Гиршфельд, фракция Народного блока Литвина.

И, похоже, кому-то в правительственных кругах действительно захотелось получить "ключик к транспортной магистрали всего СНГ". Ведь если объединить аммиачные хранилища на ОПЗ с магистральнім трубопроводом "Тольятти-Одесса", то можно заработать на экспорте аммиака немалые деньги. Вель недаром весной текущего года американская корпорация IBE Trade изъявила желание приобрести завод.

Однако нашлись и отечественные "инвесторы", которые явно не намерены уступать такой привлекательный объект своим зарубежным конкурентам. Вот только сами они решили заполучить предприятие не совсем законным путем. Комбинаторы пытаются применить известную схему захвата завода путем банкротства.

И для этого решили для начала завладеть близлежащими объектами. Так, довольно странная история произошла с госпредприятием "Укрхимтрансаммиак". Напомним, что сегодня эта компания располагает магистральным аммиакопроводом "Тольятти — Одесса" — уникальным техническим комплексом по транспортировке жидкого аммиака, который по уровню аварийной безопасности не имеет аналогов в мире. Кроме того, эта артерия соединена с системой Одесского припортового завода.

В 2004 году с должности генерального директора компании был уволен Леонид Рассыльный. Его место занял Дмитрий Глазунов, который в свое время занимался подготовкой Крымского содового завода к приватизации. И надо сказать, назначение было вовсе не случайным, так как за время правления Глазунова со счетов "Укрхимтрансаммиака" таинственным образом исчезло более 50 млн. грн. Безусловно, такие интересные факты не могли не заинтересовать правоохранительные органы. Но менеджеру удалось избежать весьма неприятного разговора с ними благодаря протекции министра промышленной политики Владимира Шандры.

А затем произошел вопиющий случай. В июне текущего года на территории компании появились таинственные незнакомцы в камуфляже, вооруженные до зубов. Боевики ворвались в офис и заняли его. Позже выяснилось, что незваные гости прибыли по распоряжению Минпромполитики. Им было приказано "стабилизировать работу предприятия" (www.transamiak.narod.ru). Оригинальный метод в антикризисном менеджменте, ничего не скажешь! После военной интервенции главным бухгалтером "Укрхимтрансаммиака" назначили дочь заместителя министра промышленной политики Валерия Третьякова.

А затем в Минпромполитики стали настаивать на немедленной реструктуризации Одесского припортового завода и его продаже. Однако власти пока не спешат расставаться с прибыльным предприятием. И правильно делают. Ведь разрушать целостный технологический комплекс не только бессмысленно, но и небезопасно. При малейшем сбое в работе может произойти выброс немалой дозы аммиака в атмосферу. А это грозит смертью жителям Одессы и близлежащих населенных пунктов. "Я считаю, что ни в коем случае не стоит проводить реструктуризацию на ОПЗ, потому что порт как производственная единица имеет комплексный подход. Этот объект нельзя рассматривать, как, например, отдельно порт, отдельно кран, отдельно склад, отдельно площадку. Реструктуризация приведет к росту затрат на механизм и цены хранения продукции в порту, то есть для наших производителей, которые поставляют продукцию на экспорт, моментально возрастет цена на услуги. Таким образом это ударит по продукции и эффективности на внутреннем рынке Украины. Реструктуризацию проводить нельзя, потому что ОПЗ — это единый организм, включающий в себя связь и безопасность. Реструктуризация — это преступление, которое приведет к негативным последствиям", — заявил член депутатской фракции Партии регионов в Верховной Раде Николай Гапочка.

Тем более что претенденты на ОПЗ в лице Минпромполитики уже показали, что не умеют эффективно управлять предприятием, не подвергая риску людей. Так, 21 ноября в связи с высоким уровнем жидкого аммиака в хранилищах Одесского припортового завода была остановлена перекачка вещества по трубопроводу "Тольятти — Одесса". Такая ситуация сложилась в связи с отсутствием кораблей, сложностью прохода через проливы Босфор и Дарданеллы и другими факторами.

26 ноября в Одесский порт прибыло судно под названием Himina. В 11.50 работники завода начали загружать корабль продукцией. Но в 14.00 "Укрхимтрансаммиак" неожиданно запустил трубопровод "Тольятти — Одесса", не потрудившись согласовать свои действия с руководством ОПЗ.И только в 15.00 после долгих и неприятных разговоров менеджерам предприятия удалось остановить прокачку аммиака.

Впервые за 28 лет работы "Укрхимтрансаммиак" самостоятельно, в нарушение существующего договора, без согласования с Одесским припортовым заводом включил трубопровод, не получив согласия ОПЗ.

Ведь еще 27 ноября руководство Одесского припортового телефонограммой №361 уведомило "Укрхимтрансаммиак", что в 14.00 можно повысить объемы прокачки по магистрали до 240 т/час. Однако захваченная Минпромполитики компания без согласования с ОПЗ в период с 10.00 до 12.00 запустила трубопровод с мощностью 340 т/час, заполняя и без того загруженные хранилища. А его утечка могла бы обернуться для региона очень плохими экологическими последствиями.

Отсюда вопрос: можно ли доверить предприятие такому "эффективному" собственнику? Вряд ли. Слишком высокую цену за это придется заплатить. Поэтому, по мнению экспертов, властям нельзя принимать поспешных решений. "Сейчас, пока не скажет наука экология, говорить о реструктуризации Одесского припортового завода нецелесообразно, потому что когда его строили, это был объект повышенного внимания. Убедили людей создавать завод в таком месте с выселением нескольких населенных пунктов, а сейчас говорят, что реструктуризируем, снесем еще два села, внесем много денег. Поэтому, пока наука не скажет, я не могу ничего обещать. Я как политик придерживаюсь мнения, что нужно оставить этот объект в государственной собственности", — считает глава Фонда госимущества Украины Валентина Семенюк. Она подчеркнула, что экологическая безопасность является "вопросом номер один".