Юрий Бойко: Я всегда работал на государство

С.Брага, В.Жевачевский,

Комсомольская правда в Украине,

14.02.06

Ю.Бойко: "Я такого в своей практике не помню, чтобы в "мертвый" сезон выросла цена на нефтепродукты! Что же произойдет дальше?".

Кравчук ни на кого не давит

- Добрый день! Меня зовут Инна Павлова, я учитель, живу в Киеве. Скажите, комфортно ли вы чувствуете себя в компании с такими мэтрами политики, как Кравчук и Медведчук, не давят ли они на вас своим авторитетом?

- Кравчук - очень мудрый политик и никогда ни на кого не давит. Он прошел такую жизненную школу, которая позволяет ему в любой ситуации оставаться человеком. Для нас большая честь, что он возглавляет наш блок. Это личность-глыба, обладающая таким интеллектом, которому могут позавидовать молодые.

- Здравствуйте, господин Бойко! Это Александр из Симферополя вас беспокоит. Подскажите, по какой цене промышленные предприятия получали газ, когда Украина покупала его у России по 50 долларов?

- Газ, который мы получали от России в уплату за транзит, шел только на коммунальную сферу, и мы продавали его туда по 35 долларов, покрывая убытки за счет прибыли от газового экспорта.

- Алло, прямая линия? Беспокоит Наталья из Киева. Может ли сегодня простой работающий гражданин ожидать средней зарплаты хотя бы в 1500 гривен?

- В своей экономической программе мы заложили в конце 2006 года среднюю зарплату в 1500 гривен, а пенсию – в 800. Предваряя возможный вопрос о том, каким образом мы этого достигнем, скажу, что намереваемся добиться этого за счет развития экономики, а не продажи каких-либо предприятий.

- Меня зовут Аня, я звоню Киева. Правда ли, что СМИ Медведчука "демонизируют", а из Шуфрича делают клоуна? Какие они в обычной жизни?

- В жизни они абсолютно достойные и серьезные люди, адекватно воспринимающие реальность и нормально относящиеся к любым человеческим параллелям. Это личности, прошедшие большой жизненный путь, закаленные проблемами и сложностями и в то же время сохранившие человеческое лицо. Виктор Владимирович Медведчук все время находился в гуще событий и частенько резко высказывался, в результате чего сложился такой его несколько суровый образ. Вообще же это порядочный человек, на слово которого можно положиться. Нестор Иванович Шуфрич - по натуре боец, который никогда не боится вступить в схватку, если уверен в своей правоте. А в быту он общительный, веселый и надежный товарищ.

Неужели опыт Алчевска ничему не научит?

- Добрый день! Меня зовут Татьяна, я из Киева. Скажите, чего вы хотите добиться в политике? - В политике я хочу сделать то, что давно задумал осуществить в экономике. Ведь сегодня реализовать экономическую программу можно только через политику. И я хочу увидеть воплощенной в жизнь программу "100 инноваций для Украины". Для этого нам нужно состояться политически, а затем через политику прийти в экономику.

- Есть ли у вас цель в жизни вне политики, и если есть, то какая?

- Для меня очень важно доказать себе и окружающим, что задуманное мной полезно для общества, и я в состоянии это выполнить. Я действовал в данном направлении во время всей своей производственной карьеры и постараюсь так поступать и сейчас.

- Юрий Анатольевич? Это ваши коллеги-газовики звонят. Мы вас всегда уважали и уважаем как нашего бывшего руководителя. Скажите, разве правильно, что на протяжении многих лет не устанавливают обоснованные тарифы на транспортировку и поставку газа по внутренним сетям? Неужели опыт Алчевска ничему не научит? Эксплуатационники обслуживают трубы, которым по 50 и более лет, а средств для их ремонта нет? Это ведь чревато страшными последствиями!

- Безусловно, ситуация по стоимости транзита, тарифным ставкам и транзиту газа нашими внутренними сетями не укладывается ни в какие рамки, поскольку в стране - инфляция, растут потребительские цены, а цена транзита остается прежней. К сожалению, все облгазы, занимающиеся данным процессом, находятся в таком состоянии, что зимой как-то еще выживают за счет увеличивающегося количества работы, летом набирают кредиты, а в течение зимы опять их отдают. И дай им Бог покрыть хотя бы себестоимость. Увы, в последние годы речь не идет о том, чтобы вкладывать деньги в развитие сетей и повышение их надежности. У нас имелась программа – вкладывать в трубы, ремонты и реконструкцию четыре процента от оборота. Такая программа действовала, но теперь ситуация осложнилась, поскольку тариф на транзит газа по внутренним сетям остался неизменным. Считаю, что нужно немедленно переходить к предметному и профессиональному рассмотрению стоимости тарифов. В противном случае это грозит нежелательными последствиями.

- Спасибо, всех благ.

Нам с нынешней властью не по пути

- Юрий Анатольевич? Меня зовут Ирина. Интересуюсь, каким вы видите путь Украины в "большую двадцатку" самых развитых государств мира?

- Мы считаем, что экономика в целом - это многовекторное полюсное понятие, а успешное развитие подразумевает десятки отраслей и тысячи предприятий. Программа "Сто инноваций", которую мы составили с помощью ведущих экономистов Украины, как раз и предусматривает развитие каждой из отраслей, и при успешном движении вперед последняя как локомотив тянет за собой часть экономики. В результате мы получаем те успешные макроэкономические показатели: рост ВВП – 9 процентов, инфляция – 6 процентов, снижение энергопотребления, рост заработной платы, социальные гарантии - все то, что структурно составляет часть экономически развитого общества. Мы стремимся к 2011 году попасть в двадцатку наиболее развитых государств. И мы проанализировали, каким образом шли вперед Америка, Япония, Сингапур, Япония и прочие страны, входящие в "большую двадцатку", а также взяли от них лучшее, добавили свой личный опыт и сделали собственную амбициозную программу. Согласитесь, ведь если не ставить перед собой больших целей, то ничего и не добьешься. - Вы считаете, возможно осуществить за пять лет то, что не было сделано за все предыдущие годы? - Но у нас нет выбора. Япония, например, не имела ни природных ресурсов, ни энергетического сырья, поэтому сделала ставку на наукоемкие технологии и экспорт. Корея в 60-е выпускала деревянные корабли, а через 10 лет они уже владели 35 процентами мирового рынка судостроения и производили современные танкеры! - Алло! Это Дмитрий, я из Киева. Скажите, что за год работы в политике вы потеряли или приобрели для себя лично? - Политика - совершенно особая сфера деятельности, где действуют свои законы. Однако профессионализм нужен всегда и везде. Конечно, мне пришлось изменить стиль и образ жизни. Но тот опыт, который я получаю сейчас, очень важен. Думаю, буду использовать его и в дальнейшем. Из нового - я научился говорить по-украински.

- Почему вы перешли от идеологии центризма в оппозицию к сегодняшней власти?

- Мы хотим для своей страны лучшей судьбы, а для людей – лучшей доли. Действительно, сначала мы стремились помочь новой власти из патриотических соображений. Но когда нам начали рассказывать, что экономика развивается успешно (при том, что рост ВВП снизился до 2,5, а инфляция составила 12 процентов), я понял, что нам с теперешней властью не по пути. Чем дольше она будет находиться у руля, тем серьезнее окажутся усилия к исправлению последствий. И осенью мы приняли решение перейти в оппозицию. Решающими стали слова лидера нашего блока Кравчука: "Я был у власти везде – и в Компартии Украины, и первым Президентом, я видел власть и ее проявления. Поверьте, с нынешней властью толку не будет, она временная, и чем скорее мы сделаем так, чтобы она ушла в оппозицию, тем проще будет жить стране"…

Россия повела себя не по-партнерски

- Прямая линия? Юрий Анатольевич, как вы оцениваете газовые договоренности между Россией и Украиной? Не попали ли мы в кабалу? Начнет ли повышаться цена газа для простых людей?

- Украина снабжалась газом из трех источников: собственная добыча - для населения, газ из России, которым она расплачивалась за транзит, и туркменский газ в объеме 35 млрд, поступавший для промышленности. И мы снабжались им как цивилизованная европейская страна. Сегодня говорят, что мы зависим от России. Это неправда. К нам оттуда поступает только 30 процентов газа. Плюс половина идет из Туркменистана. Основная проблема у нас на самом деле всегда возникает с Туркменистаном, когда там пытаются поднять цены. Газовый бизнес всегда был сложным, и любые газовые договоренности проходили нелегкий путь, прежде чем реализовывались на бумаге и делались достоянием общественности.

У нас наблюдалась спокойная ситуация с газом, и мы имели его в достаточном количестве, к тому же он был самый дешевый. Я сам подписал договор с Россией на пять лет вперед по цене 50 долларов для коммуналки при транзитной ставке 1,09 доллара и был уверен, что у нас абсолютно стабильная ситуация. Новая команда предложила России перейти на денежную форму оплаты по европейским ценам. И русские быстро за это ухватились – это была их старая мечта. Когда же мы посчитали, что будет с туркменским газом, который балансировать не с кем, тогда дали задний ход, но уже оказалось поздно. Сюда примешалась и политика. Нет, я не идеализирую позицию России: они на последнем этапе переговоров проявили себя не по-партнерски, начали оказывать психологическое давление. Вообще было неприятно видеть, как стратегические партнеры ругаются, словно дети. Итог всех договоренностей следующий. Мы получили газ из Туркменистана на 30 процентов дороже для промышленников, лишились рынка поставки товаров в Туркменистан на $800 млн (только для армии мы отгружали туда товаров на $100 млн, начиная с сапог и заканчивая противоракетными комплексами). Кабалы, естественно, нет, поскольку 85 процентов российского газа проходит по украинской территории на экспорт, и мы были обречены договориться, потому что стратегически связаны так, что победителей или побежденных в этих экономических войнах не будет. Наоборот, пострадают обе стороны.

- Так цены на газ для населения не повысятся?

- Думаю, власти повысят цену на газ для населения.

- Добрый день! Я звоню из Днепропетровска. Скажите, какова, по-вашему, должна быть сегодня стратегия государства, чтобы обеспечить нашу энергобезопасность?

- Любое государство действует в стратегических интересах государственного прагматизма: то, что выгодно для страны, выгодно и для ее населения. В эту общую модель укладывается и такое понятие, как энергобезопасность. Однако есть и выполнение внешнеэкономических контрактов, т. е. закупка газа или нефти, есть и развитие добычи энергоресурсов на собственной территории (в первую очередь - угля), финансирование данной отрасли и политика на основании критериев финансирования шахт. В конце концов, имеется и атомная энергетика. Каждое государство разрабатывает свою программу, в том числе и энергобезопасности. У нас тоже существует такая программа. Но, к сожалению, те процессы, которые наблюдались в стране в прошлом году, определенный сектор энергобезопасности ухудшили, поскольку мы утратили партнерские отношения по поставкам нефти (ее переработка снизилась, четыре нефтеперерабатывающих завода остановлены, идет чистый импорт через границу: фактически мы кормим чужого производителя). Было сделано еще несколько непрофессиональных шагов, которые привели к ухудшению энергобезопасности. Исправить все это можно, и даже придется, поскольку в таком состоянии, в котором мы сейчас оказались, страна жить просто не может.

- Все происходит так из-за того, что сегодняшняя программа непродуманна?

- Программы всегда пишутся хорошие, но реализация их, к сожалению, неудовлетворительна. Именно результат реализации мы сейчас и видим.

Нас ждет кризис на рынке нефтепродуктов

- Юрий Анатольевич? Владимир из Запорожья звонит. Существуют ли у нас какие-то принципы сотрудничества политики и бизнеса? В России, например, Путин четко указал бизнесу его место.

- Общий принцип существования государства и бизнеса укладывается в систему взаимных договоренностей. У бизнеса есть обязательство – платить зарплату, налоги и быть социально ответственным. Имеются обязательства и у государства, которое обеспечивает прозрачные правила игры в бизнесе и формирование положительного имиджа предпринимателей. Это глобальная схема, а дальше идут частности. Однако это в идеале, а у нас, к сожалению, есть только один пример договоренностей государства и бизнеса, существовавших год или полтора назад: меморандумы, которые подписывало государство с нефтяными компаниями относительно цены на бензин. Подобная политика практиковалась прошлыми правительствами до президентских выборов. На основании этого примера можно подписать национальный пакт между государством и бизнесом. Но для этого бизнес должен знать, что государство сдержит свое слово, а государство должно понимать, что оно, беря на себя ответственность, выдержит обязательства перед бизнесом. Если все составляющие будут соблюдены, то договоренность, о которой я говорил, реальна.

- После газового кризиса говорят, что, вероятно, то же самое произойдет на рынке нефтепродуктов. Возможно ли это? Есть ли у вас план предотвращения подобного развития ситуации?

- Увы, в этом отношении я пессимист. От всего, что произошло в прошлом году, - прямой путь к следующему кризису на рынке нефтепродуктов. Необходимо задействовать комплекс профессиональных мер, который проистекает из следующего: государство закупает нефть, перерабатывает ее на государственных активах, затем делает товарные интервенции по сниженным ценам для сбивания цены на рынке, усаживает трейдеров за стол переговоров, а потом считает и устанавливает предельную маржу нефтеперерабатывающих предприятий и розничных сетей и подписывает меморандум. Это кропотливая и профессиональная работа. Вместо нее новая власть попыталась найти простое решение, которое в современной экономике невозможно. Они открыли границы для импортных нефтепродуктов, и в Украине остановились четыре завода. В итоге импорт нефтепродуктов возрос в 10 раз, и мы получили уникальное явление: я такого в своей практике не помню, чтобы в "мертвый" сезон выросла цена на нефтепродукты! Что же произойдет дальше? Если не закрыть границы, не обеспечить пуск заводов, не насытить рынок отечественными нефтепродуктами, то импортеры бензина и дизельного топлива весной будут принимать решение, куда им ехать – в Польшу или в Украину. Где выгоднее продать, туда они без колебаний и поедут. Так это и окажется, так это случилось и в 1999 году, и в 2002-м. А когда у нас появляется дефицит и спрос превышает предложение, возникает спекуляция. Если такую ситуацию не изменить, то мы можем ожидать рост цен на нефтепродукты до 30 процентов, начиная с апреля. Сегодня нужно профессионально заниматься этим рынком, который очень хрупкий и сложный, и задействовать комплекс мер, уже опробованный в свое время.

Должность руководителя "Нефтегаза" является политической

- Добрый день! Беспокоит Игорь Кипка из Днепропетровска. Вы руководили довольно крупной национальной компанией - "Нефтегазом". А почему решили уйти в политику?

- Когда во власть пришла новая команда, я счел своим долгом написать заявление, поскольку считаю, что должность руководителя "Нефтегаза" является политической и при смене политического курса или Президента руководитель обязан уйти в отставку. Я искренне считаю, что так и должно быть: ключевые фигуры необходимо менять. Ну а поскольку наибольшая ответственность сейчас лежит на политиках и все решения изначально имеют политическую основу, я решил заняться именно ею, потому что всегда работал на государство. Думаю, сейчас моя работа в политике наиболее полно отвечает тому, что называется служением государству.

- Еще вопрос. Вас считают топ-менеджером. Скажите, этот опыт пригодился вам в политике?

- Я и не скрываю, что это совсем иная сфера деятельности. Что ж, приходится переучиваться, но подобное абсолютно нормально. Так принято на Западе, думаю, приживется и у нас. Однако если бы я находился на какой-то работе, то не занимался бы политикой, поскольку считаю, что следует заниматься чем-то одним. Если же начать распыляться, как сейчас поступают наши руководители, то и результаты окажутся соответствующими.

- Здравствуйте! Алексей из Киева звонит. Скажите, остается ли у вас свободное время для вашей семьи и занятий спортом?

- Время остается в основном для занятий спортом. Я люблю хоккей и футбол. Что касается семьи, то у нас стандартная и чисто славянская ситуация, когда жена занимается домом и детьми, а я нахожусь на работе.

ИЗ ЛИЧНОГО ДЕЛА

Юрий БОЙКО родился 9 октября 1958 года в Горловке (Донецкая область). В 1981-м окончил Московский химико-технологический институт им. Д.Менделеева (инженер, химик-технолог), а в 2001-м – Восточно-Украинский университет (бакалавр, инженер-экономист).