Выборы 2006 – грубые нарушения Конституционных прав граждан

  

Манипуляции с демократией
начало | архив | темники | политреформа | эксклюзив от ГУИП | референдум | RSS 2.0
  07.09.2025
  Статьи

Версия для печати


Власть не спешит строить

Сергей ОГОРОДНИК,

Наша газета+,

02.09.05

Строительство мостовых переходов в Запорожье через реку Днепр остановлено распоряжением Президента вопреки интересам 300 тысяч жителей города.

В Запорожье на протяжении последних 20-ти лет шли разговоры о необходимости строительства мостовых переходов через Днепр и остров Хортица в рамках существующей железнодорожной и автомобильных магистралей. Эта тема неоднократно поднималась на страницах «НГ+». В начале июля проходили массовые акции протеста горожан против прекращения строительства. Мост, который, наконец, начали строить в 2004 году, фактически решает стратегические проблемы Запорожья, в частности усовершенствование дорожно-транспортной развязки. К тому же, строительно-монтажные работы выполнены на 110 млн. гривен.

Тем не менее, Президент своим распоряжением от 1 июля 2005 года поручил Кабинету Министров остановить строительство, дабы дополнительно изучить его уместность. На это есть несколько причин. Во-первых, глава государственной администрации в Запорожской области Юрий Артеменко заявил, что решение о строительстве было незаконным, так как его не утверждала Верховная Рада. "Решение о строительстве магистрали через Хортицу должно было приниматься в Раде, но Рада только утверждала финансирование", - заявил Артеменко. Вторая причина – это заявление депутатов фракции блока партий "Наша Украина" и Блока Юлии Тимошенко об угрозе уничтожения заповедника "Хортица" из-за строительства автомобильного моста через территорию одноименного острова, где находится заповедник.

В связи с этим Кабмином была создана специальная комиссия по изучению ситуации. Комиссия ознакомилась с ситуацией в Запорожье, подала отчет, а Кабинет Министров принял постановление, что действительно новые мосты нужны, и их нужно строить согласно разработанным и утвержденным проектам. Документы были переданы Президенту, который в свою очередь отложил их в “долгий ящик”. По-правде говоря, никакой весомой причины остановки строительных работ вовсе не было, поскольку проект получил все, согласно действующему законодательству Украины, разрешения и выводы экспертов.

По словам начальника управления капитального строительства Запорожского горисполкома Ивана Сухомлина, новый мост очень необходим. “С каждым годом в городе примерно на 200% увеличивается количество транспорта. Учитывая это, у людей вовсе не будет возможности добираться до рабочего места”, - говорит он. Однако горсовет не располагает достаточными средствами для финансирования столь масштабного строительства, поскольку денег едва хватает на социальную сферу.

Таким образом, 300 тысяч жителей Запорожья, которые живут на правом берегу Днепра, а работают на левом, снова становятся заложниками единственного существующего моста всего с двумя полосами движения. Через него проходит весь городской транспортный поток. Мост был построен еще в далекие 30-е годы, а сейчас находится фактически в предаварийном состоянии. Сотни тысяч жителей Хортицкого района ежедневно с большим трудом добираются на работу.

В июне 2005 года жителями города было собрано больше 59 тысяч подписей в поддержку строительства мостов, но нынешнюю власть больше волнует сооружение музея истории запорожского казачества, чем проблемы такого мегаполиса, как Запорожье. Но неужели нельзя найти приемлемый компромисс между желанием президента и многих украинцев посещать казацкую святыню на Хортице и интересами сотен тысяч жителей Запорожья?

Запорожцы не раз обращались с жалобами и просьбами к местным властям, но не получив ответа, обратились за помощью к СДПУ (О). Депутат фракции социал-демократов в Верховной Раде Игорь Шурма подал официальный запрос на имя Премьер-министра Украины Юлии Тимошенко на предмет возобновления строительства мостовых переходов в городе Запорожье. В ответе говорится, что строительство приостановлено до рассмотрения выводов рабочей группы по изучению вопросов строительства автотранспортной магистрали через Днепр. Но ведь выводы рабочей группы уже есть! Выходит, что власти ничего не делают или попросту самоустранились от решения злободневной проблемы города и целого региона…

начало | архив | темники | политреформа | референдум | RSS 2.0