Звернення трудового колективу

В.Буслаєв, голова первинної профспілкової організації,

Робітнича газета,

31.05.05

Звернення трудового колективу Авіаційного науково-технічного комплексу "Антонова".

Президенту України Ющенку Віктору Андрійовичу

Голові Верховної Ради Литвину Володимиру Михайловичу

Прем`єр-міністрові України Тимошенко Юлії Володимирівні

Ми — трудовий колектив АНТК "Антонов", який у ці дні відзначає своє 59-річчя, за всю свою історію тільки славив Батьківщину, створюючи численний ряд сільськогосподарських, пасажирських і вантажних авіалайнерів, у т.ч. найбільших у світі.

Ми вистояли у найважчі для країни часи, навіть залишившись без фінансування з її боку, знайшовши засоби не стати для неї важким тягарем, а навпаки, — заробляти кошти для своєї діяльності. Освоїли вантажні перевезення; зберегли унікальний потенціал авіаційних фахівців та, розміщуючи свої замовлення на споріднених підприємствах і оплачуючи їх, підтримали всю авіаційну галузь України, яка опинилась у такому скрутному становищі. Створивши в цей період літаки Ан-70, -38, -140, -74ТК-200, -148, які, безумовно, необхідні країні, ми завоювали авторитет і довіру всього ділового світу і міцно утримуємо позиції на ринку перевезень великогабаритних унікальних вантажів. Майже нічого не одержуючи від держави, ми стали одними з найкрупніших платників податків.

Але зараз ми стоїмо на порозі руйнування всього цього налагодженого механізму успішної діяльності, зруйнувати який можна одним розчерком пера — підписавши Указ про створення державного концерну шляхом примусового об`єднання підприємств авіаційної промисловості: АНТК, ХДАВП, КиДАЗ, 410 АРЗ, УкрНДІАТ.

Економічне обгрунтування доцільності такого об`єднання викликає недовіру і серйозні заперечення всіх поєднуваних підприємств, окрім ініціатора його створення — ХДАВП, втягнутого його керівництвом у багатомільйонні борги і доведеного до грані банкрутства. У зв`язку із цим напрошується висновок, що прикриваючись державними інтересами, пропоноване об`єднання задумане для задоволення корпоративних та особистих інтересів ініціаторів і їхніх високопоставлених покровителів — за рахунок підприємств, що приєднують, шляхом розділу і привласнення їхньої власності і фінансових коштів. І саме тому обрано форму об`єднання з єдиними фінансами й керуванням. І зовсім ігнорується позиція і думка АНТК, багаторазово аргументовано викладена нашим керівництвом на всіх рівнях та у ЗМІ.

Такі дії поставили під загрозу подальшу діяльність на посту Генерального конструктора П.В.Балабуєва, з іменем якого колектив цілком резонно пов`язує не тільки успіхи у розробці нових сучасних зразків авіаційної техніки, але і сам факт збереження фірми в умовах економічної кризи останніх років.

Наші побоювання підтверджуються публікаціями в пресі про наміри продажу або передачі іншим структурам літаків АНТК, заволодіння його землями, зменшення ролі фірми до СКБ при серійному заводі. Тобто пропонована реорганізація призведе до розчленовування й розвалу АНТК як головної наукової організації авіапрому України та, як наслідок, до розвалу всієї галузі, що може призвести до соціального вибуху, бо спричинить знищення десятків тисяч робочих місць. При цьому "райдужні перспективи" опікуваного підприємства досить сумнівні — хоча б з огляду на методи й результати керівництва ним.

Звертаємо Вашу увагу на те, що Господарський суд Києва ухвалою від 31 березня 2005 року заборонив створювати інтеграційну структуру за участю ХДАВП і АНТК та визнав багатомільйонні борги ХДАВП. А також на те, що примусове об`єднання кваліфікується Господарським кодексом України (гл. 3) як ДИСКРИМІНАЦІЯ суб`єктів господарської діяльності й ЗАБОРОНЕНО Законом. Галузева угода Профспілки авіабудівників України та Міністерства промислової політики України також передбачає проведення будь-яких об`єднань підприємств і зміни форм власності тільки з відома та за згодою трудових колективів підприємств. Таким чином, свідомо планується порушення нормативних документів і законодавства.

Усвідомлюючи свою відповідальність за долю авіаційної науки, технології й промисловості України, а також трудових колективів суміжних підприємств і співрозробників, ми вважаємо неприйнятним, категорично заперечуємо і протестуємо проти прийняття будь-яких рішень, що вносять зміни у діяльність нашої фірми, без врахування думки нашого колективу і всіх підприємств, на чиїй долі вони неминуче позначаться!

Ми вимагаємо:

- не проводити об`єднань фірми з будь-ким до обнародування результатів економічного аналізу, та обґрунтування ефективності пропонованого об`єднання, його структури й джерел фінансування всіх напрямів діяльності, і узгодження з колективом фірми;

- рішучих заходів по звільненню нашого літака Ан-124 "Руслан" з-під арешту в Бельгії і забезпеченню можливості виконання польотів літаками авіакомпанії "Авіалінії Антонова" в усьому світі, якої ми позбавлені з вини Фонду держмайна України.

Ми протестуємо проти знищення фірми і сповнені рішучості захищати її всіма доступними методами.

Звернення прийнято на конференції трудового колективу АНТК "Антонов" 24 травня 2005 року.

ВІД РЕДАКЦІЇ. Цим зверненням ми продовжуємо тему, яку "Робітнича газета" порушила своєю публікацією від 27 травня ц.р.