Руководители промышленных предприятий заявляют о возможном начале массовых увольнений рабочих.
Одним из важнейших направлений своей деятельности правительство объявило борьбу с безработицей, пообещав создать 5 млн. новых рабочих мест. Однако в последний месяц ситуация с занятостью в стране начала резко ухудшаться. По мнению промышленников и ряда народных депутатов — из-за действий нового Кабмина.
По словам первого зампредседателя бюджетного комитета ВР Валерия Коновалюка, из-за непродуманных шагов правительства — обесценивания доллара, увеличения железнодорожных тарифов и цен на энергоносители, отмены налоговых льгот отечественным производителям — на грани кризиса оказались машиностроительная и металлургическая отрасли, а некоторые предприятия уже остановились. Ситуация в экономике ухудшается, и непонятно, откуда правительство будет брать деньги на выплату пенсий и повышение зарплат бюджетникам, если основные доноры казны перестанут ее наполнять. "Мы предупреждали правительство, что такая политика спровоцирует кризис и массовые увольнения, — говорит В. Коновалюк, — но нас не услышали. Особенно острая ситуация сложилась в автомобилестроении".
Как сообщил нам почетный президент корпорации "Автоинвестстрой" (Кременчугский автосборочный завод), народный депутат Дмитрий Святаш, после упразднения льгот автомобилестроителям предприятие встало перед необходимостью сокращения производства и снижения численности работающих. Руководство Запорожского автомобилестроительного завода (ЗАЗ) также утверждает, что предприятию грозит спад производства и, как следствие, неизбежное сокращение рабочих мест. Причина — досрочное, за 2 года до окончания утвержденной законом инвестиционной программы, упразднение льгот по уплате налога с прибыли, реинвестированной в развитие производства, налога на землю, НДС с продажи авто и пошлины на импорт комплектующих. Итог — удорожание отечественных легковушек на 25—30%, снижение конкурентоспособности перед импортом. И если за 2 года на ЗАЗе дополнительно создано 6,7 тыс. рабочих мест, коллектив увеличился до 21,5 тыс. человек, то теперь встает вопрос о его сокращении. Увольнять людей придется и смежным предприятиям, на которых работают 105 тыс. человек.
А что думают в правительстве? Справедливости ради отметим, что там не открещиваются от существующих проблем. Так, Кабмин создал межведомственную комиссию для преодоления кризиса в автомобильной отрасли. Как сообщил "Сегодня" замминистра промышленной политики Валерий Третьяков, комиссия уже разработала компенсаторный механизм, который позволит избежать сокращения производства, увольнений на существующих заводах и создаст условия для открытия новых. Для защиты отечественных производителей подготовлены законопроекты об увеличении пошлины на импорт автомобилей с 20 до 25%, "обнулении" пошлины на ввоз комплектующих, которые не выпускают в Украине, возобновлении действия нулевого налога на прибыль, реинвестируемую в развитие производства. Но, конечно, последнее слово за парламентом. По словам директора Международного института приватизации, управления собственностью и инвестиций Александра Рябченко, правительство переключилось со стимулирования экспорта, являющегося основой экономики, на поддержку импорта. В частности, это касается металлургии, где уже через 5-6 месяцев проявится спад производства, сокращение зарплат и рабочих мест и, как следствие, уменьшение поступлений валюты в страну и отчислений в бюджет. Живой пример — Макеевский металлургический комбинат: он уже остановился из-за колоссальных убытков в 58 млн грн., набежавших только за май. По мнению зампредседателя правления предприятия Татьяны Пономаренко, их проблемы — это сигнал о начале системного кризиса всей металлургии. Пока работа комбината приостановлена на 3 месяца, на это время людей займут на реконструкции и ремонте, сохранив зарплаты и соцгарантии. Однако без доброй воли Кабмина, от которого металлурги ждут, как минимум, пересмотра тарифов на железнодорожные перевозки до уровня январских расценок, предприятию не выжить. И тогда уже массовых увольнений не избежать. А ведь комбинат является градо- и бюджетообразующим, обеспечивая работой 9,5 тыс. человек и давая треть поступлений местной казны. Если он закроется, державе придется взвалить на себя расходы в десятки миллионов гривен по выплатам пособий новым безработным и созданию для них новых рабочих мест.
Еще одна мина замедленного действия, заложенная правительством — увеличение налогового пресса на малый бизнес. Согласно скорректированному бюджету-2005, предприниматели, работающие на едином налоге (200 грн./мес), должны дополнительно платить в Пенсионный фонд и соцстрах 84 грн., а если их годовой оборот превысит 300 тыс. грн. (ранее — 500 тыс.), еще и НДС. По стране прокатились акции протеста "единоналожников". Мало того, возник конфликт между Госкомпредпринимательства и руководством Кабмина. Премьер Юлия Тимошенко заявила о недостаточной работе этого ведомства по развитию малого и среднего бизнеса, а председатель Госкомпредпринимательства Андрей Дашкевич — о том, что нынешняя социально-экономическая политика направлена против формирования среднего класса: "Нужно определиться, создаем мы рабочие места или новых безработных", — говорит А. Дашкевич. По его мнению, из-за чрезмерно возросшей налоговой нагрузки условия ведения малого бизнеса ухудшились настолько, что если к началу 2005-го в Украине действовало 3 млн. предпринимателей, использовавших упрощенную систему налогообложения, то к концу года их число может сократиться более чем на половину: многие уйдут в "тень", а кому это не удастся — станут безработными.
Территория свободы слова
