Выборы 2006 – грубые нарушения Конституционных прав граждан

  

Манипуляции с демократией
начало | архив | темники | политреформа | эксклюзив от ГУИП | референдум | RSS 2.0
  11.07.2025
  Статьи

Версия для печати


Столица-2005: расслоение обостряется

Георгий Озерянский,

Аргументы и факты в Украине (№47 ноябрь 2005),

24.11.05

По мнению экспертов, в столице обострилось социальное расслоение в обществе.

Согласно опросу, проведенному недавно Украинским центром экономических и политических исследований им. А. Разумкова, почти половина киевлян недовольна политикой городской власти.

Показательно, что на вопросы о деятельности районных советов смогло ответить меньшее количество опрошенных (64,7%), чем на вопросы о деятельности киевской власти в целом (85,7%). Это свидетельствует лишь о том, что то, чем занимаются местные советы, большинству горожан либо не заметно, либо безынтересно. В то же время, деятельность Александра Омельченко положительно оценивают 45,8% респондентов против 40,6%, ответивших отрицательно.

Что касается вопроса тенденций развития города, киевлян больше всего волнует ухудшение экономической ситуации, снижение уровня жизни, ухудшение качества медицинского обслуживания и экологической ситуации. 44,6% опрошенных отметили некоторый рост благосостояния своих семей, в то время как каждый пятый считает, что жить стало хуже. По мнению экспертов, это может означать только одно: обострившееся социальное расслоение в обществе. Между тем, киевляне признают улучшения в области развития частного предпринимательства, образования и отношения городской власти к киевлянину в целом. В списке мероприятий, на которые властям необходимо обратить внимание в первую очередь, на первое место поставлено улучшение качества медицинского обслуживания, на второе - благоустройство и озеленение города, на третье - улучшение работы транспорта и состояния дорог, на четвертое и пятое - создание многочисленных зон отдыха и обустройство спортивных и детских площадок.

Всего 40% киевлян считают, что самое главное достояние столицы - это старинная архитектура. При этом 72% уверены, что исторические памятники вполне могли бы привлечь в город еще большее количество туристов. Гостей столицы также могли бы заинтересовать уникальные киевские ландшафтные парки и парковые зоны, которые, по мнению 80% опрошенных столичных жителей, необходимо существенно расширять. Подавляющее большинство опрошенных указывает на недопустимость новостроек в исторических районах (96,9%), в парковых зонах (96,2%) и в центре города (89,6%). В то же время, идею переноса офисов из центральной части города ближе к окраинам поддержало лишь 39% киевлян. На вопрос о строительстве новых жилых и развлекательных комплексов на месте старых застроек большинство опрошенных ответили, что чаще всего в этом вопросе учитываются интересы инвесторов и городских властей, а не простых горожан. Из результатов опроса также следует, что 7 из 10 жителей столицы недовольны уменьшением площади зеленых насаждений. В частности, берега Днепра и Труханов остров горожане предлагают оставить парковой зоной без застроек. Разброс результатов по вопросу политики озеленения Киева указывает на некоторую склонность властей к показухе. Судя по всему, в городе озеленяются лишь "избранные" районы.

Относительно политики городских властей киевляне настроены не очень положительно, хотя и не агрессивно. Выяснилось, что в среднем каждый второй киевлянин считает, что в своих поступках власть не имеет четкой единой стратегии, преследует собственные интересы, игнорируя при этом мнение киевлян.

Более 40% респондентов констатируют ухудшение криминальной ситуации в городе, работы жилищно-коммунального хозяйства, состояния дорог, отношения киевлян к власти, усиление коррупции. Кроме того, несмотря на масштабные пиар-кампании, связанные с открытием новых троллейбусных маршрутов, открытием новых станций метро и закупкой крупных партий современных автобусов и троллейбусов, больше 40% горожан утверждают, что за последние три года ситуация с общественным транспортом в столице ухудшилась. Очевидно, их не устраивает закрытие многих трамвайных маршрутов и увеличение интервалов движения коммунального транспорта и другие неудобства.

начало | архив | темники | политреформа | референдум | RSS 2.0