Выборы 2006 – грубые нарушения Конституционных прав граждан

  

Манипуляции с демократией
начало | архив | темники | политреформа | эксклюзив от ГУИП | референдум | RSS 2.0
  11.07.2025
  Статьи

Версия для печати


Залізничники обурені політичним замовленням, яке виконав Віктор Ющенко

"2000" (18-24.11.2005),

18.11.05

Рішення про відставку Зенко Афтаназіва вочевидь має саме політичне забарвлення.

Рішення Президента про звільнення Зенко Афтаназіва з посади заступника міністра транспорту та зв`язку — генерального директора "Укрзалізниці" стало несподіванкою для колективу Державної адміністрації залізничного транспорту.

Згідно з указом глави держави звільнення відбулось "у зв`язку з ліквідацією посади". Це рішення викликає подив, адже було прийнято саме тоді, коли нарешті вдалося стабілізувати ситуацію в сфері залізничних перевезень та закласти основу для подальшого розвитку галузі.

За 9 місяців 2005 р. доходи від перевезень зросли на 22%, а витрати — лише на 11%, і це за умов збільшення майже у 1,5 рази ціни на дизельне пальне та подорожчання комплектуючих матеріалів. За цей період середня зарплата по галузі зросла на 18%.

Чистий прибуток залізниці з початку року збільшився у 18 разів і сягнув 1 млрд. грн. Незважаючи на невиконання плану перевезень та зниження урядом тарифів на окремі види вантажів, фінансовий план "Укрзалізниці" в частині платежів до бюджетів усіх рівнів виконується повністю і становить 2,5 млрд. грн. (зростання в 1,8 рази — на 1,1 млрд. грн.).

За рахунок концентрації грошових ресурсів значно покращено фінансування оновлення технічного стану рухомого складу та інфраструктури залізниць. На ці програми передбачено відповідно 2,1 млрд. грн. та 1,3 млрд. грн., що на 12% та 18% більше, ніж у минулому році. Утричі збільшено фінансування дослідно-конструкторських робіт, майже на 50% збільшилась закупівля нового вітчизняного рухомого складу.

Відповідно до інвестиційної політики "Укрзалізниці" на 2006—2010 роки, основними засадами якої є широке впровадження ринкових механізмів залучення інвестицій, розроблено бізнес-план, що передбачає придбання нових вагонів і локомотивів у лізинг. Створено економічні передумови придбання у власність операторськими компаніями вантажних вагонів українських виробників.

Зосередившись на вирішенні цих завдань, керівництво "Укрзалізниці" намагається не допустити втягування своїх працівників у політичну боротьбу. Торішня виборча кампанія наочно продемонструвала, як може використовуватись у політичних цілях ресурс такої потужної галузі, як залізничний транспорт. Підприємство, яке зобов`язане забезпечувати злагоджену роботу національної економіки та наповнювати держбюджет, виконувало не властиві йому функції з організації та фінансування виборчих маніпуляцій. Сьогодні, напередодні парламентських виборів, керівництво "Укрзалізниці" робить все для того, аби уникнути повторення саме такого сценарію.

Однак рішення про відставку Зенко Афтаназіва вочевидь має саме політичне забарвлення. Слід відзначити, що указ про його звільнення Президент підписав напередодні 42-го засідання Ради залізничного транспорту держав — учасниць СНД, у якому має брати участь і делегація "Укрзалізниці" на чолі з генеральним директором. В порядку денному форуму низка важливих питань, пов`язаних з організацією міждержавних залізничних перевезень — як вантажних, так і пасажирських. Зокрема, йдеться про налагодження міцних ділових зв`язків з найбільш вагомим стратегічним партнером України в цій галузі — ВАТ "Российские железные дороги".

начало | архив | темники | политреформа | референдум | RSS 2.0