Минтопэнерго прозевало утечку топлива

О.Гавриш,

Коммерсантъ,

04.04.06

"Как только цена на горючее начнет расти, Минагрополитики вновь инициирует госрегулирование цен на рынке… – считает господин Алексеенко. – А это может привести к искусственному дефициту и повторению бензинового кризиса…".

Вчера в Министерстве топлива и энергетики прошло совещание, на котором чиновники заявили, что агропромышленный комплекс полностью обеспечен бензином и дизельным топливом для проведения посевной. Это заявление сразу же опроверг министр аграрной политики Александр Баранивский и указывает на 75% объем запаса дизеля и 57% бензина. А эксперты отмечают, что на сегодня аграрии закупили лишь 20% необходимого топлива и оставшийся объем им придется покупать по цене на треть выше существующей.

В Министерстве топлива и энергетики вчера состоялось совещание, на котором обсуждался вопрос снабжения сельхозпроизводителей бензином и дизельным топливом накануне проведения посевной кампании. Помимо руководства Минтопэнерго в нем участвовали представители государственных топливных компаний – НАК "Нафтогаз Украины" и ОАО "Укрнафта". В ходе совещания глава Минтопэнерго Иван Плачков заявил: "На сегодня агропромышленный комплекс полностью обеспечен нефтепродуктами. Об этом позволяют говорить объемы импорта дизельного топлива, которые в январе-марте этого года увеличились в 12 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года".

Общая потребность агропромышленного комплекса Украины в горючем на время посевной кампании оценивается Минтопэнерго в 660 тыс. т дизтоплива и 220 тыс. т бензина.

Однако утверждения господина Плачкова в тот же день опроверг глава Минагрополитики Александр Баранивский. В ходе вчерашнего селекторного совещания с участием глав облгосадминистраций он заявил: "Сегодня агропромышленные хозяйства обеспечены дизельным топливом только на 75 процентов. А бензина поставлено только 57 процентов от необходимого объема". По данным главы Минагрополитики, посевная кампания в регионах только началась. Пока яровыми культурами засеяно лишь 269,9 тыс. из 5,9 млн га, и потому основной пик потребления топлива придется на конец апреля–начало мая.

Представители нефтяных компаний вчера предоставили совсем иные данные. "Иван Плачков говорит о том, что объем импортных нефтепродуктов, поставленных на Украину, вырос в 12 раз,– говорит генеральный директор ОАО `Галичина` Александр Лазорко.– Но он при этом умалчивает, что объем переработки нефти на отечественных НПЗ упал на 30 процентов". По данным Гостаможслужбы, в течение трех месяцев на Украину было импортировано 125 тыс. т бензина и 240 тыс. т дизельного топлива. В то же время объем производства нефтепродуктов на НПЗ снизился на 550 тыс. т бензина и 700 тыс. т дизтоплива. Другими словами, на украинский рынок за три месяца 2006 года поступило на 425 тыс. т дизтоплива и 310 тыс. т бензина меньше, чем в 2005 году. "По нашим данным, сельхозпроизводители обеспечены дизельным топливом и бензином лишь на 20 процентов от необходимого объема",– сообщили в пресс-службе ЗАО "ЛУКОЙЛ-Украина". Утверждения господина Плачкова нефтяники связывают с грядущими переменами в составе Кабмина. "Это пиар, нацеленный на сохранение своей должности в канун смены Кабмина",– говорят в пресс-службе ОАО "Нефтехимик Прикарпатья". В пресс-службе Минтопэнерго это заявление комментировать отказались.

Эксперты считают, что с начала апреля ожидается 30-процентный рост цен на бензин и дизтопливо в связи с увеличением экспортной пошлины на нефть в России. Напомним, что с 1 апреля пошлина на экспорт нефти из России увеличилась с $160,8 до $186,4 за тонну, а 75% перерабатываемой на украинских НПЗ нефти – российская. По словам аналитика компании "Миллениум Капитал" Юрия Алексеенко, сложившаяся ситуация может привести к повторению прошлогоднего сценария на рынке нефтепродуктов. В частности, по его словам, Кабмин может ввести ценовые ограничения на нефтепродукты и начать оказывать давление на нефтяные компании. "Как только цена на горючее начнет расти, Минагрополитики вновь инициирует госрегулирование цен на рынке, как это было в прошлом году,– считает господин Алексеенко.– А это может привести к искусственному дефициту и повторению `бензинового кризиса`, имевшего место в прошлом апреле".